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汽车养护及零部件更新换代等知识大全

日期:2016-6-28

  发动机部分

    正时皮带(胶带)5万~6万

    传动三角皮带4万

    机油及滤清器5千~1万

    防冻液2年

    火花塞2万

    汽油滤清器8万

    空气滤清器滤芯4万

    分电器触点4万清洁、检查,必要时更换

    汽化器8万解体清洗调整,必要时更换包件

    汽油软管8万冲洗、放出沉淀物

    汽油箱16万冲洗、放出沉淀物

    底盘及车身部分

    鼓式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm

    盘式制动片每1万公里检查使用厚度极限1mm

    制动鼓磨损极限2mm15.制动盘磨损极限2mm

    制动总分泵橡胶件及防尘套8万或3年

    制动?#31561;?#31649;8万或3年

    制动液8万或2年

    离合器助力系统橡胶件及防尘套8万或3年

    离合器助力系统油液8万或3年

    动力转向油液8万或2年T或同等品

    自动变速箱油4万T或同等品

    手动变速箱油6万或3年APIGL4或GL-5

    差速器油6万或3年APIGL4或GL-5新车需在第一次换油时更换

    轮胎花纹深度不小于1mm

    上下控制臂球头节及防尘套8万公里检查必要时更换

    转向杆球头节及防尘套8万公里检查必要时更换

    离合器摩擦片8万公里检查换铆钉深度不小于0.3mm

    电器及其他附件

    蓄电池每周检查补充电瓶液液面高出极板10~15mm通气孔畅通

    起动机8万公里解体检查更换损坏部件

    发电机8万公里解体检查更换损坏部件

    空调机干燥罐8万或3年

    平时行车,汽车在行驶中需注意观察发动机的水温,水温如突然升高,原因大多是冷却系?#29616;?#32570;水。此时,应立即停车,保持发动机怠速运转一段时间后,加注冷却水。除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80℃-90℃之间,水温过高或过低都会使机件磨损加剧,油耗增加,降低发动机寿命。冬季使用,应使发动机水温超过50℃。节温器是调节水温的重要部件,如发现水温异常,还应检查节温器。节温器的阀门常开或常闭,会造成发动机温度过低或过高。

    更换三滤

    三滤是指空气滤清器、机油滤清器?#25512;?#27833;滤清器,用于去污存清,因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。

    空气滤清器:空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤,去除其中夹带的杂质、?#39029;盡?#30722;粒等异物。

    在通常环境下,空气滤清器的清洁保养间隔为6000-8000公里。但有时虽然更换时间或里程未到,但滤芯内侧?#39068;?#28385;了?#39029;?#25110;油污,必须立即换新。空气滤清器分为干式与湿式两种,多数汽车上使用的是干式空气滤清器。

    机油滤清器:其功能是去除机油中的各种杂质,保证润滑系?#36710;?#27491;常。机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。注:安装新滤芯时,不要用滤清器扳手拧的过紧,以防造成损坏。?

    机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净,?#26639;?#21518;重新使用。如滤清器衬垫损坏漏油时,也需更换,或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。

    汽油滤清器:汽油滤清器每周应进行一次放除滤清器的水分及沉淀物的工作,清洁更换的间隔一般为2000-3000公里。

    冷却系的检查与保养

    水箱:检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。

    主水箱盖子内有一个橡胶垫圈,具有防止高压水气泄漏的功能,如发现垫圈失去弹性并已硬化,请立即更换。清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的方法是:以40克?#21015;?#38048;在1升水中溶化后,再加入60升水中,然后将溶液过滤并注入散热器?#23567;?/p>

    防冻液的使用:防冻液的主要成分为乙二醇,?#22987;?#24615;,PH值多在7.5~11之间,冰点应低于-25℃,沸点应高于106℃,有效期一般为1~2年。汽车每行驶两年应更换发动机冷却液。

    使用防冻液应注意以下问题:

    1、不同?#25918;频?#38450;冻液所使用的金属缓?#37255;?#20063;不相同,因此不同?#25918;频?#38450;冻液不能混用。

    2、使用了防冻液的车辆,?#24418;?#30452;接补充自来水,应该加入蒸馏水或去离子水,若实在没有条件,加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失,应补充同?#25918;频?#38450;冻液。防冻液应四季使用,夏天使用自来水的方法是不科学的,也是得不偿失的。

    3、有的防冻液存放一年后,会出现少量絮状沉淀,这种现象多半是添加剂析出造成的,不必扔掉。如果出现大量?#30446;?#31890;沉淀,表明该防冻液已经变质,不能再使用了。

    4、选择防冻液的另一个关键是确保安全性。高级防冻液兼具防腐、防垢、防?#23567;?#38450;冻、防锈等功效,?#40723;?#23545;水箱起?#33014;?#22909;的保护,一年四季都可使用。优质防冻液外观应清亮透明,并有醒目的颜色,无异味,而一些劣质防冻液根本不具备抗冻及防止开锅功能,有的防冻液虽然冰点及沸点合格,但却有腐蚀性,能把水箱及管路"咬"的千疮百孔,影响行车。

    火花塞的保养

    火花塞的功能及特征:火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧。国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。前面的数?#30452;?#31034;螺纹?#26412;叮?#22914;数字1,表示螺纹?#26412;段?0mm,中间的字?#21103;?#31034;火花塞旋入气缸部分的长度;最后一位数?#30452;?#31034;火花塞的热?#20572;?-3为热型、5、6为中?#20572;?以上为冷型。火花塞的"间隙"是其主要工作技术指标,间隙过大,点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过,致使发动机起动困难;如间隙过小,会导致火花微弱,同时易发生漏电。

    火花塞的检查:

    1、拆卸?#33322;?#28779;花塞?#31995;?#39640;压分线依次拆下,并在原始位置做上标记,以免安装错位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔处的?#39029;?#21450;杂物,以防止杂物落入气缸。拆卸时用火花塞套筒套牢火花塞,转动套筒将其卸下,并?#26469;闻?#22909;。

    2、检查:火花塞的电极正常颜色为灰白色,如电极烧黑并附有积炭,则说明存在故障。检查时可将火花塞与缸体导通,用中央高压线触接火花塞的接线柱,然后打开点火开关,观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙,则说明火花塞作用良好,否则,即需换新。

    火花塞电极间隙的调整:各种车型的火花塞间隙均有差异,一般应在0.7-0.9之间,检查间隙大小,可用火花塞量规或薄的金属片进?#23567;?#22914;间隙过大,可用起子柄轻轻敲打外电极,使其间隙正常;间隙过小时,则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。

    火花塞的更换:火花塞属易消耗件,一般行驶20000-30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火,或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外,如在使用中发现火花塞经常积炭、断火,一般是因为火花塞太冷,需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声,则需选用冷型火花塞。

    火花塞的清洁:火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗,但不要用火焰烧烤。如瓷芯损坏、破裂,则应进行更换。

    分电器的保养

    清洁:平时应用抹布擦拭分电器盖及分火头,并检查有无破损或龟?#36873;?#22914;中央电极的炭棒或弹簧发生损坏或失效,应更换分电器盖。

    触点?#24515;ィ?#20998;电器的触点在经过一段时间的使用后,其表面会出现凹凸不平,以致影响点火正时,或电火花不良,或造成发动机怠速不稳,加速不良,甚至无法起动,此时应用砂纸进行打磨,直至除去触点?#31995;?#28903;蚀痕迹。

    触点间隙的调整:用起动手柄转动发动机曲轴,然后松开固定螺丝,将合适厚度的厚薄片(0.35~0.45mm)插在触点间,用起子转动调整螺丝,推拉厚薄规,稍感有阻力为合适,然后将固定螺丝拧紧并?#20197;?#27425;复查。

所属类别: 专业知识

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